Honggam's blog: tháng 7 2009

chính xác là 12h khuya ngày 28 tháng 7 tui phải nhập viện.

*******
khoản 11h mấy gì đó tui đang ngủ ngon lành, bụng tui đau dữ dội, bản thân tui cũng biết mình đau lắm lắm nhưng vì mê ngủ nên muốn ngủ thêm xíu nữa, nằm mơ thấy ai đó cào vào bụng mình, lúc này đau khũng khiếp, mồ hôi ước lưng, tui lòm còm ngồi dậy bò xuống lầu, bò xuống tới chân cầu thang thì tôi ko thưở nổi nữa cứ lấy hơi lên, lếch đi mò chai dầu xoa vào bụng cho đở đau, nhưng trong bụng nghĩ thầm, trời ơi đau bụng lấy dầu xoa cho đỡ đau còn khó thưở thì phải làm sao,
tui bò ra tới dường chị dâu tui nằm vừa bò tới thì bả mở mắt ra nhìn tui, bả hỏi tui em bị sao vậy, tui nói muốn hết nổi, em mệt quá, chị tui kiêu ba tui dậy, ba tui vừa thức vậy ổng nhìn thấy tui ổng rung bây bẩy. chị tui lật đật đưa tui vô bệnh viện, trong đời tui rất sợ nằm cái phòng cấp cứu, mà lần nào tui bệnh tui cũng phải nằm cái phòng cấp cứu,

****
chuẩn đoán ban đầu thì có thể là tôi bị ruột thừa, nhưng mới có 1h khuya nên ko siêu âm được, phải trích thuốc giảm đau, và cho tui ngậm cái gì đó để dể thưở hơn,

*******
sau khi tui đở hơn nằm đợi sáng đi siêu âm thì tui gọi về cho ba, ba tui ở nhà ko ngủ được nên gọi cho má, má hay má cũng ko ngủ được, nói chiện với ba nói là khỏe rồi cho ba yên tâm để ba ngủ, nhưng ba rung rung, ba nói ba ko ngủ được, rồi ba lại gọi cho bạn tui, anh hay anh tức tóc chạy vào bệnh viện, tui thấy mặt của bạn tui còn xanh hơn mặt tui.

*******
má và chị tui cứ gọi liên tục về tui nói là không sao, mà mọi người cứ sợ, tui sao khi được tiêm cho 1 mũi cảm thấy hơi bớt đau, nên tui nghĩ có lẽ mình ko bị ruột thừa,
*********
gần 5h sáng tui đi siêu âm, thì ra trong người tui có 1 khối u, tui cũng trả biết u lành hay u ác, bác sỹ thấy tui ngồi toe toét chành miệng cười hoài, nên cho tui về, đưa toa mua thuốc uống, hết thuốc quay lại siêu âm tiếp,
******
thật ra tui làm bộ để được về chứ nằm viện còn khổ hơn, bụng vẩn còn đau, sau 2 ngày uống thuốc bụng tui bớt đau, nên hôm nay lếch xác đi làm, xem tình hình cty thế nào, vào xin nghĩ để lên sì gòn khám, thấy vậy chứ cũng sợ chết, cho nên lên xì gòn
*********
lí do tui muốn lên xì gòn khám là vầy, hôm qua tui cầm cái toa ra nhà thuốc tư mua thêm để uống thì tui mới đọc kỹ cái toa thuốc, nó để tui bị viêm dạ dày, mà thật sự bệnh tui ko có liên quang đến dạ dày, nên tui nghĩ tới những lời chị tui và má tui là đúng , sợ ở cần thơ nó chuẩn đoán ko chính xác nên nó chỉ cho thuốc giảm đau mà thôi, nó không cho thuốc điều trị,
mà khối u này chưa biết nó lành hay nó ác, mà để lâu lại ko tốt,
*******
sáng nay đi làm bị ba tui chửi 1 trận tang sương nát thịt, haziiiii mấy hôm nay ông cứ kiêu tui nhập viện, nghĩ sao vậy tui chốn gần chết mà kiêu tui đi nằm, vô đó khó chịu giữ dội, khi nào lếch ko nỗi tui mới vào, thề đó....

CÔNG TY CP TRUYỀN THÔNG ĐÔNG DƯƠNG CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

------------------------------------------- Độc lập – Tự do –Hạnh Phúc

-------oOo----

Cần Thơ,ngày 10 tháng 07 năm 2009

BÁO CÁO QUY TRÌNH HỌC BOOK VÉ TRÊN VIETNAMAIRLINES

I. CÁC KHÁI NIỆM CƠ BẢN VỀ HÀNH TRÌNH

1) Các thuật ngữ/ định nghĩa:

A) về nhành hàng không.

a) cụm cảng hàng không:

Ở Việt Nam thuộc Cục Hàng không dân dụng Việt Nam, có nhiệm vụ quản lý và khai thác các cảng hàng không, trong khu vực mình phục trách.

Hiện nay Việt Nam có 3 cụm cảng hàng không:

- Cụm cảng hàng không miền Bắc ( NNA)

- Cụm cảng hàng không miền trung ( MAA)

- Cụm cảng hàng không miền Nam ( SAA)

Định nghĩa cảng hàng không:

là loại sân bay dân dụng hiện đại, phục vụ việc vận chuyển hành khách và hàng hóa thương mại. do đó có thêm nhà ga và các phương tiện dịch vụ khác.

Mỗi sân bay có ít nhất 1 đường băng để máy bay cất cánh và hạ cánh . Ngoài ra sân bay có thể có nhiều cơ sở hạn tầng.

Những sân bay dành cho quân đội được gọi là sân bay quân sự, sna6 bay quân sự loại lớn được gọi là căn cứ không quân.

* Người vận chuyển

Là hãng hàng không xuất vé và tất cả các hãng hàng không vận chuyển và cam kết vận chuyển hành khách và hành lý của hành khách hoặc cam kết các dịch vụ khác có liên quan đến việc ận chuyển bằng đường hàng không đó.

Sân bay ( hay còn gọi là phi trường)

Là khu vực xác định trên mặt đất hoặc mặt nước được xây dựng để đảm bảo cho tàu bay được cất cánh, hạ cánh hoặc di chuyển

* nhà ga hành khách

Là một công trình, tại nơi đây để đổ các phương tiện giao thông đón trả khách, hành khách làm thủ tục đi lại.

Hành lý :

là những vật phẩm đồ dùng và tư trang cá nahn6 của hành khách. Trừ khi được quy định khác đi, hành lý bao gồm cả hành lý ký gửi và hành lý xách tay của hành khách:

- Hành lý ký gửi: là hành lý mà người vận chuyển chịu trách nhiệm bảo quản và xuất vé hành lý.

- Hành lý xách tay: là bất kỳ hành lý nào của hành khách ko phải là hành lý ký gửi

- Hành lý miễn cước: hành khách được mang hành lý miễn cước theo quy định của người vận chuyển và hành lý đó phải tuân thủ theo các điều kiện và gới hạn được nêu trong quy định của người vận chuyển.

- Hành lý tình cước: hành khách phải trả cước cho số hành lý vượt quá mức miễn cước cho phép và theo phương thức nêu trong quy định của người vận chuyển.

Các loại máy bay thông dụng :

- Boeing 777- Boeing 200ER : 338 ghế ( 32 ghế hạng thương gia, 306 hạng phổ thông)

- Airbus 330- Airbus 300 : 320 ghế ( 36 hạng thương gia , 284 hạng phổ thông)

- ATR 72 :66 ghế ( không phục vụ thương gia, 66 hạng phổ thông)

Công an cửa khẩu: công an cửa khẩu chịu trách nhiệm về xuất nhập cảnh của tất cả mọi người qua đường hàng không. ( bao gồm hành khách,nhân viên hàng không tổ lái tiếp viên...)
An ninh sân bay: an ninh sân bay chịu trách nhiệm kiểm soát và ngăn chặng việc vận chuyển các vật dung nguy hiểm lêm máy bay, đảm bảo an toan an ninh và hoạt động bình thường của hàng khogn6 sân bay....
Hải quan sân bay: hải quan sân bay chịu trách nhiệm kiểm tra, giám sát hàng hóa hành lý của người xuất nhập cảnh bẳng đường hàng không, chống buôn lậu vận chuyển hàng hóa trái phép.

b) Hành khách :

- Người lớn

- Trẻ em ( từ 2 tuổi -> dưới 12 tuổi

- Trẻ nhỏ ( từ 14 ngày -> dưới 2 tuổi)

- Khách lẽ

- khách đoàn

- khách inbound:

- khách uotbound

- khách du học

- khách lao động

- khách định cư

c) Hành trình và lịch bay:

* Hành trình :

- số hiệu chuyến bay

- lịch bay

- những điểm tạm dừng trong hành trình

- giá cước thông thường

- hạn đặt chổ

- -Hạng ghế phục vụ

- -vé hành khách

- vé điện tử

- hợp đồng vận chuyển hành khách hành lý

- vé hành lý

- -Tờ hành trình phiếu thu ( trongh tờ hành trình gồm có) :

+ Họ tên hành khách.

+ Số vé

+ ngày xuất vé

+ tên hãng vận chuyển/ hãng tham gia

+ số hiệu chuyến bay.

+ ngày bay/ giờ bay

+ tình trạng tờ bay

+ điểm đi điểm đến của tờ bay

+ giá cước

+ thuế/ Phí/ lệ phí (nếu có)

+ tổng cộng

+ Hình thức thanh toán

Tên hãng đại lý xuất vé? Đại lý xuất/ nơi xuất

Thông tin chuyển nhượng/ hạn chế

Hành lý miễn cước

Thông tin về điều khoản hợp đồng

2. Định nghĩa liên quan đến hành trình

a. hành trình

b. điểm khởi hành

c. điểm đến

d. điểm trung chuyển (intermediate points) hoặc điểm chuyển tiếp (tràner points)

e. chặng bay (sectors)

f. chặng mặt đất

g. điểm xây dưng giá/ điểm cắt giá

h. điểm quay vòng

i. đoạn tính giá

j. đơn vị tính giá

k. hành trình từ một điểm đến một điểm

3. Hành trình một lượt (one way-ow)

Là hành trình có điểm xuất phát và điểm kết thúc của hành trình thuộc các quốc gia khác nhau

4. Hành trình khứ hồi (roundtrip-RT) là hành trình có điểm đầu va điểm cuối trùng nhau

5. Hành trình vòng kín (Circle trip-CT)

Là một hành trình liên tục, khép kín bằng đường hàng không( không có chặng mặt đất) bay từ điểm này đến điểm khác và quay trở lại điểm xuất phát ban đầu nhưng không thõa mãn của hành trình khứ hồi

6. Hành trình vòng mỡ cho giá loại thường (OJ)

II. MỘT SỐ KHÁI NIỆM VỀ TÍNH GIÁ – XUẤT GIÁ

1. đơn vị tiền tệ

a. đơn vị tiền tệ trung gian(NUC)

a. tỷ giá quy đổi của IATA

b. giá vé bằng tiền địa phương

c. tỷ giá bán của ngân hàng

d. tỷ giá mua của ngân hàng

2. loại giá-fare basis

a. Cấu trúc Fare basis bao gồm tối đa 8 ký tự vừa chữ vừa số

- Ký tự đầu tiên

- Xac định hạng đật chỗ trên chuyến bay quốc tế cua V N ( ví dụ C, L..) và hạng dịch vụ của giá

- Ký tự mùa: chỉ mùa áp dụng của mức giá. Các ký tự chỉ múa thường gặp

- H: mùa cao điểm

- K: mùa trung điểm

- L: mùa thấp điểm

- ký tự loại giá và loại khách

b. So sánh Fare Basis

khi so sánh Fare basis, không tính ký tự chỉ mùa, ký tự chỉ ngày trong tuần, ký tự “ R”: chỉ hành trình khứ hồi và phần nội địa Việt Nam

3. Hang đặt chỗ- Booking Class

- C, D, I, Z, Y,W, S, B, H, K, L, M, N, T, M, Q, E, G, X, O, R, U, V.

4. thời hạn dừng tối thiểu/ tối đa/mùa

a. Thời hạn hiệu lực của vé:

- Nếu không có quy định gì khác, thời hạn hiệu lực của vé là một năm kể từ ngày khởi hành của hành trình. Trong trường hợp chăng bay đầu tiên để mở hoặc vé chưa sử dụng, hiệu lực được tính kể từ ngày xuất vé.

- Các trường hợp khác sẽ được quy đinh ở ô NVA, NVB.

b. thời hạn dừng tối thiểu- minimum stay

- Xác định thời hạn dừng tối thiểu

c. Thời hạn dừng tối đa- maximum stay

- Xác định thời hạn dừng tối đa

5. Mùa và ngày trong tuần

a. Mùa:

§ mùa cao điểm

§ mùa trung điểm

§ mùa thấp điểm

b. Ngày trong tuần:

§ học các ký hiệu của ngày trong tuần

6. Thuế, phí phụ thu và hành lý miễn cước

a. thuế phụ thu

- một số cách phân loại

- thuế do chính phủ, nhà chức trách sân bay nước sở tại quy định

- phụ thu do hãng hàng không quy định

- các lưu ý khi tính thuế, lệ phí

7. Quy định ghi vé

( chi tiết bài học)

8. Giấy tờ tùy thân :

a) Hộ chiếu

- Khái niệm

- hiệu lực

- Các loại hộ chiếu

- các loại giấy tờ du lịch khác

b) Thị thực (visa)

- khái niệm

- -Hiệu lực

- Thời hạn

c) Giấy tờ hành khách có thể đi máy bay dân dụng

( chi tiết đã học)

* Trên các chuyến bay nội địa việt nam

- Hộ chiếu

- Chứng minh nhân dân

- Giấy chứng nhận các lực lượng vũ trang

- Thẻ đại biểu quốc hội

- Thẻ đảng viên

- Thẻ nhà báo

- Giấy phép lái xe ô tô, mô tô

- Thẻ kiểm xoát an ninh hàng không

- Thẻ nhận dạng các hãng hàng không việt nam

d) Đối với hành khách là trẻ em khi mua vé và làm thủ tục đi tàu bay trên các chuyến bay nội địa:

o Dưới 14 tuổi: phải có giấy khai sinh

o Dưới 1 tháng tuổi phải có giấy chứng sinh

o Ngoài ra có các điều khoản riêng

e) đối với khách là phạm nhân, bị can, bị cáo đang di lý, dẫn đọ, trục xuất

III. ĐẶT CHỔ VÀ XUẤT VÉ TRÊN HỆ THỐNG SABRE

Việt nam airlines hiện tại đang dùng trương trình book vé của Sabre ( Quốc Nội) và Abacus ( Quốc Tế) của Mỹ . nhân viên book của đại lý hoặc hãng phải sử dụng thao tác book vé trên 2 hệ thống này, do trương trình book vé của mỗi một hệ thống điều khác nhau, và cũng không đơn thuần như nhân viên bán vé tàu hay vé xe cho nên phải qua sự đào tạo của hãng, và được hãng cấp chứng chỉ thì nhân viên mới được xuất vé cho hành khách.

1. ĐẶT CHỔ

- -Vào hệ thống ( sign in/ out )

- Thông tin hành khách.

- Thông tin chuyến bay

- Tình trạng chuyến bay

- Tình trạng chổ

- -loại giá vé

- -cách đặt chổ trên chuyến bay

- Cách tạo booking trên hệ thống

- Cách giữ chổ( có chổ hoặc không có chổ)

- Hiểu thuật ngữ các ký tự và ký hiệu trên chuyến bay,

- Hạn đặt chổ trên hệ thống